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              科技

              騰訊智慧交通產品乘車碼用戶量已突破1億

              字號+ 作者︰小虎子 來源︰界面 2019-07-31 17:48 我要評論( )

              近日,界面新聞記者獨家獲悉,騰訊智慧交通產品乘車碼的用戶量已經突破1億。這意味著近兩年的時間來,騰訊開始出現了一款用戶量快速增長的現象級產品。 騰訊乘車碼隸屬于騰訊金融科技板塊,2017年7月,乘車碼首次上線廣州BRT快速公交。現在,乘車碼已在全國2

              騰訊智慧交通產品乘車碼用戶量已突破1億

                近日,界面新聞記者獨家獲悉,騰訊智慧交通產品乘車碼的用戶量已經突破1億。這意味著近兩年的時間來,騰訊開始出現了一款用戶量快速增長的現象級產品。

                騰訊乘車碼隸屬于騰訊金融科技板塊,2017年7月,乘車碼首次上線廣州BRT快速公交。現在,乘車碼已在全國28個省市120多座城市相繼落地。

                根據界面新聞了解,乘車碼最早起源于小程序內測階段,當時自選股、乘車碼團隊都在其中。截至目前,騰訊乘車碼依舊是以小程序為載體,也算得上是微信小程序生態下最成功的應用之一。雖然用戶量正在快速增長,但據界面新聞了解,騰訊乘車碼截至目前未對外透露具體的商業計劃。

                除此之外,界面新聞還了解到,騰訊乘車碼團隊已經是一支規模不小的團隊,具體人數騰訊方面並未透露。然而這支團隊的成員並非傳統意義上的騰訊產品經理,他們除了線上的產品開發工作外,還要負責接入地鐵、公交的線下工作,比如掃碼機器的改造、解決網絡波動問題、解決單邊賬問題等。

                2018年9月,騰訊調整內部構架,新成立雲與智慧產業事業群(CSIG)、平台與內容事業群(PCG),而原有的微信事業群(WXG)、互動娛樂事業群(IEG)、技術工程事業群(TEG),企業發展事業群(CDG)繼續保留。

                在產業互聯網轉型的趨勢下,騰訊乘車碼的做法更類似于騰訊馬化騰口中所說的“C to B”,一方面乘車碼需要對接大量的C端用戶,而在另一方面,乘車碼需要與政府、地鐵等G端、B端部門深度溝通與合作。  這兩年來,騰訊針對C端陸續上線了若干新產品。比如2017年,騰訊誕生了小程序,重啟了短視頻產品微視;2018年,騰訊文檔開始上線。騰訊乘車碼算得上是一匹黑馬,在騰訊一眾產品中沖出。

                騰訊金融科技隸屬的CDG(企業發展事業群),由騰訊總裁劉熾平直接管理,它定位于騰訊新業務孵化和專業支撐的平台,曾經孵化了微信。

                根據界面新聞了解,目前騰訊的區塊鏈電子發票、朋友圈廣告等一批新興業務都在這個事業群當中。

                此外,除了乘車碼本身,這支團隊目前的野心並不小。比如目前其推出了乘車碼車票、乘車 膛行、乘車碼小游戲等,同時,根據用戶需求及客流情況提供定制巴士(飛線巴士)、定制客運服務(米圖出行),未來還將在技術創新方面拓展,推出刷臉乘車服務等,試圖打造智慧交通版圖。

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